Mit dem Smart nach Berlin
Kann man mit einem Smart von Kiel nach Berlin fahren? Eindeutig JA. Ein Erfahrungsbericht mit der Randbedingung möglichst wenig Diesel zu verbrauchen. Kann ein Wert von unter 3 l/100 km erreicht werden?
Anfang April 2008 bin ich von Schleswig-Holstein in unsere Bundeshauptstadt Berlin gefahren. Ich habe mich aus zwei Gründen für den Smart entschieden. Als ersten Grund habe ich die Parkplatzsituation in Berlin vor den Augen gehabt. Mit einem Smart kann immer ein Parkplatz gefunden werden. Dies dachte ich zumindest, aber dazu später mehr. Der zweite Grund war, dass die Dieselpreise derzeit so hoch sind – in Kiel zahlte man im April bis zu 1,42 €/l. Der Smart verbraucht einfach viel weniger als ein Mittelklassewagen – zumal nur eine Person zu transportieren war.
Normal fahre ich mit meinem Passat eine Strecke von knapp 1.000 km mit einer Tankfüllung. Doch halt, mit einem Smart schaffe ich mit dem kleinen Tank nur ca. 400 km. Wie weit ist es noch von Mönkeberg nach Berlin? Dein Freund Google hilft. Also die genauen Daten vom Hotel in Berlin und Mönkeberg in Google-Maps eingegeben. Google spuckt eine Entfernung von 370 km aus. Also sollte es klappen. Oder ist es doch zu knapp? Schließlich fährt man auf der Autobahn doch etwas schneller. Der Smart ist für die Stadt gemacht. Seine Karosserie ist für schnelles Fahren nicht optimiert. Hier bilden sich soviel Luftwirbel am Heck, die den Wagen bremsen. Und wie wir auch aus dem Physikunterricht noch wissen, steigen solche negativen Dinge immer im Quadrat an. Was also tun? Zur Sicherheit kann ein Reservekanister mitgenommen werden – aber das würde dann im Auto schön stinken – und es ist auch nicht besonders gesund. Also muss einmal auf dem Weg getankt werden. Entweder auf einer Autobahn-Raststätte oder neben der Autobahn. An einer Autobahn-Raststätte ist der Preis pro Liter aber ca. 5 cent teuer. An einer Tankstelle neben der Autobahn muss der Zeitaufwand in Kauf genommen werden. Dann kommt noch hinzu, dass erstmal eine Tankstelle gefunden werden muss. Gibt es noch eine Alternative? Sowohl beim Tanken an einer Autobahn-Raststätte als auch neben der Autobahn geht Zeit verloren. Im besten Fall wahrscheinlich 10 Minuten. Die Durchschnitts-geschwindigkeit wird wahrscheinlich bei knapp über 100 km/h liegen. Wenn auf der Autobahn 120 km/h gefahren wird, wird die Durchschnittsgeschwindigkeit wahrscheinlich um ca. 5 km/h höher liegen. Werden alle diese Randbedingungen zusammen gefasst, dann ergibt sich, dass ich den Versuch starten werde auf der Autobahn nur 100 km/h zu fahren. Die Fahrzeit sollte sich also nicht erhöhen.
Die Fahrt nach Berlin war extrem angenehm. Die A24 zwischen Schwarzenbeck und dem Berliner Ring war nicht besonders stark befahren. Die Selbstdisziplin war aber schon groß, nur mit 100 km/h zu fahren – normal fahre ich schon schneller. Beim Überholen von Lastern bin ich dann aber doch kurzzeitig Schneller gefahren, damit ich nicht als Hindernis wahrgenommen wurde. Der Verbrauch wurde dadurch natürlich belastet. Aber irgendwie hat das Bummeln auch Spaß gemacht. Ich hatte viel Zeit mir die Landschaft anzuschauen und musste mich nicht so stark auf die Fahrbahn konzentrieren. Insgesamt habe ich von Mönkeberg bis zur Stadtgrenze von Berlin 3:45 Stunden benötigt. Die letzten 30 Kilometer sind Stadtverkehr. Die Zeit zieht sich hier, egal wie schnell ich vorher gefahren bin.
Ich war nach langer Zeit mal wieder in Berlin. In Berlin hat sich viel verändert. Vor allem der Zustand der Straßen. Ein Smart gibt einem eine direkte Rückmeldung über den Zustand der Straßen. Der Fahrer spürt die knappen Kassen des Senats direkt.
Der Smart ist der kürzeste PKW in Deutschland. Aus diesem Grund bekommen ich in Kiel und Hamburg eigentlich immer schnell einen Parkplatz. Dies war ja auch ein Grund, warum ich mit dem Smart gefahren bin. Aber hier ist Berlin auch wieder anders. Berliner parken anscheint so optimiert, dass keine Parklücken für einen Smart übrig bleiben. Dieser Teil des Plans ist also schon mal nicht aufgegangen.
Dann habe ich in Berlin noch etwas neues kennen gelernt. Überall sind die Parkflächen in Berlin-Mitte mit Parkuhren bestückt. Parken kostet richtig viel Geld. Ich fällte schnell eine neue Entscheidung: einen kostenlosen Parkplatz für den Smart finden und dann mit der BVG fahren. Mein Hotel lag in Kreutzberg, hier konnte ich noch kostenlos parken. Und ich fand am Abend auch direkt ein Parkplatz in unmittelbarer Nähe zum Hotel. Eine Tageskarte mit bei der BVG kostet nur 6,10 € und auch vor Mitternacht fühlte ich mich nicht ängstlich mit der U-Bahn zum Hotel zu fahren. Die Züge waren immer gut besetzt mit ganz normalen Fahrgästen.
Auf dem Rückweg nach Mönkeberg habe ich dann die gleiche Strategie gewählt. Maximale Geschwindigkeit auf der Autobahn 100 km/h. Da die Rückfahrt am Wochenende war, war die Anzahl der LKWs an einer Hand abzuzählen. Ich konnte also noch optimierter Fahren. Doch wie sah es insgesamt mit dem Verbrauch aus? Ich bin ca. 480 km bis zum nächsten Tankstopp gefahren. Die Tankanzeige mahnte auch noch nicht zum Tanken. Ich habe den Tank beim nächsten Tanken dann wieder gut aufgefüllt, um ungefähr die gleich Menge an Diesel im Tank zu haben. Mein Verbrauch: 3,059 l/100 km!! Es hat sich gelohnt.
